글로벌 및 중국 자동차 전자 OEM/ODM/EMS 산업 보고서 2023: E/E 아키텍처의 진화 속에서 PC와 차량 간의 경계는 지역 시대에 점차 사라질 것입니다

May 18, 2023

더블린, 2023년 7월 3일 /PRNewswire/ -- "자동차 전자 OEM/ODM/EMS 산업 보고서, 2023" 보고서가 ResearchAndMarkets.com의 제안에 추가되었습니다.

공급망의 노동 분업이 붕괴되는 가운데 OEM/ODM/EMS 모드가 적용되는 자동차 부품은 무엇입니까? EMS(소비자 전자 제조 서비스) 제공업체는 자동차 산업에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 성장 부진으로 인해 가전제품 시장에서 많은 소비자 EMS 제공업체가 새로운 자동차 전자제품(OEM) 시장을 공략하기 시작했습니다. Luxshare Precision, BOE, Lens Technology, Sunny Optical Technology 등 최고의 제조업체들이 단계별 성과를 내고 있습니다. 자동차 전자 OEM/ODM/EMS: 하드웨어 OEM/ODM/EMS 기업은 통합 하드웨어 솔루션 제공업체로 변신하고 있으며, OEM.자동차 전자 산업에서 하드웨어 OEM/ODM/EMS 분야는 도메인 컨트롤러, 자동차 통신 모듈, LiDAR, AR-HUD 및 기타 고부가가치 지능형 분야의 진입을 선호하는 점점 더 많은 기존 가전 회사를 끌어들이고 있습니다. 제품. 예를 들어 Quanta Computer, Wistron, Pegatron 및 Luxshare Precision과 같은 Apple 공급업체는 자동차 전자 장치 OEM/ODM/EMS에 착수하기 위해 경쟁하고 있습니다. OEM+EMS 협력 모델이 변화하고 있습니다. 가장 분명한 것은 점점 더 많은 자동차 제조사들이 핵심 제품과 기술, 특히 고부가가치, 고도로 차별화된 노하우 제품을 독립적으로 개발하려는 의지가 높아지고 있다는 것입니다. 이 모델에서 자동차 브랜드는 개인화된 요구 사항, 소프트웨어 및 하드웨어 분리, 기능적 애플리케이션 개발에 더 집중할 수 있습니다. 중국 시장에서 Flextronics는 점차 EMS 제공업체에서 맞춤형 하드웨어 솔루션 제공업체로 변모하고 있습니다. Flextronics는 'Local-to-Local' 전략과 'Assistant Development Manufacturing(ADM)' 비즈니스 모델을 구현합니다. ADM 모델을 통해 자동차 제조업체는 제품 수명 주기의 어느 시점에서나 Flextronics와 협력하여 제품 개발 프로세스의 공백을 메울 수 있습니다. Flextronics의 ADM 모델은 OEM의 제품 설계에 더 많은 유연성을 제공합니다. ADM 모델을 기반으로 Flextronics는 Baidu Apollo와 협력하여 ACU(Apollo Computing Unit)를 대량 생산했습니다. 협력을 통해 Flextronics는 Baidu Apollo 전문가의 조언과 아키텍처 요구 사항에 따라 Baidu에 맞춤형 제품 개발 및 설계, 테스트 및 검증은 물론 공급망 통합 및 최적화, 생산 라인 설계 및 대규모 제조를 제공합니다. E/E 아키텍처의 경우, 구역형 시대에는 PC와 차량 사이의 경계가 점차 사라질 것입니다. 구역형 및 중앙 컴퓨팅 아키텍처에서 차량 컴퓨팅 시스템은 PC와 같을 것입니다. 즉, 모든 작업은 CPU에 의해 완료되고, 모든 애플리케이션은 GPU/AI 가속기와 함께 CPU에 의해 실행됩니다. 주변 장치, 인터페이스 및 기본 소프트웨어 시스템이 수정되었습니다. 기본 시스템은 특정 애플리케이션만 개발해야 하는 프로그래머에게 거의 완전히 투명합니다. 오늘날의 Windows+CPU 기반 PC와 마찬가지로 소프트웨어 정의 차량이 실현될 수 있습니다. 이러한 배경에서 차량은 스마트폰 및 PC와 마찬가지로 공급망에서 높은 노동 분업을 구현하게 됩니다. OEM과 칩 공급업체 모두 훨씬 더 높은 입지를 확보하고 기존 Tier1 공급업체를 대체하기 시작할 것입니다. ODM에 의한 자동차 제조: '자동차 제조업체에 의한 기술 아키텍처 라이선싱' 및 'ODM에 의한 자동차 제조' 모델은 전 세계에 새로운 혁명적 기회를 가져올 것입니다. 피처폰 시대에는 모토로라, 노키아 등 휴대폰 업체들이 모두 자체 공장을 지었다. 스마트폰 등장 이후 애플, 샤오미, 화웨이 등이 대형 ODM으로 변신했다. 휴대폰 브랜드의 제품 개발 및 디자인에 대한 집중도는 휴대폰 산업 체인의 발전에 큰 힘을 실어줍니다. 스마트폰 모델을 자동차 산업에 이식하는 방법은 이미 주목을 받고 있습니다. 자동차 OEM/ODM/EMS는 자동차 산업에서 새로운 것이 아닙니다. 글로벌 OEM 거대 기업인 마그나는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 G, 토요타, 재규어 모델 등 여러 자동차 제조사를 위해 약 30종의 차량 모델을 설계하고 대량 생산했으며, 총 생산량은 370만 대 이상입니다.