중국의 프라이빗 5G

Jul 09, 2023

중국에 본사를 둔 또 다른 거대 온라인 소매업체인 JD.com은 현지 공급업체인 Huawei와 ZTE에서 사설 5G 네트워크를 통해 최소 100대의 "자체 개발" 자동 유도(또는 "지상") 차량(AGV)을 운영해 왔습니다. 6월 상반기 중국에서 소위 '618'(6월 18일) 판매가 급증하는 동안 가장 바쁜 창고 단지에서 특정 픽 앤 팩 공급망 운영을 자동화하기 위해.

창고 및 주문 처리 사업체인 JD Logistics는 중국 남부 후난성 창사의 유통 센터에서 프라이빗 5G 네트워크를 관리해 왔습니다. 지역. 보도 자료에서는 "100대 이상의 AGV를 [지원]하는 개인 5G 스마트 창고의 대규모 상업적 배포"에 대해 "업계 최초"라고 밝혔습니다.

618 그랜드 프로모션(“618”, Jingdong으로도 알려짐, 360buy라고도 함)은 중국의 대규모 연중 쇼핑 프로모션으로, 마치 블랙 프라이데이 세일처럼 진행됩니다. JD.com 창립자이자 회장인 Richard Liu가 원래 회사 창립(6월 18일)을 축하하기 위해 만들었으며 6월 1일부터 18일까지 온라인과 오프라인으로 운영됩니다. 2022년 세일에서는 24시간 성수기 판매 기간 동안 5G 연결 AGV로 처리된 쇼핑 품목이 110,000개에 달했습니다.

그래서 이야기가 진행됩니다. Fortune Global 500에 포함된 JD.com과 Alibaba가 운영하는 웹 소매업체인 Tmall(Taobao Mall)의 주요 경쟁업체인 JD.com은 해당 기간 동안 2억 개 이상의 제품을 배송했다고 합니다. 회사의 창고 및 물류 사업은 Huawei와 ZTE의 보도 자료에서 모두 확인되었습니다. 2020년 화웨이의 5G 정상회담 무대에 올라 '물류 산업에서 5G 적용을 가속화'하기 위한 통신 공급업체와의 협력에 대해 이야기했습니다.

5G는 AI 및 IoT 기반 공급망 솔루션을 위한 "백본" 플랫폼이며 높은 비용, 낮은 효율성, 낮은 디지털화를 무효화하여 세계 최대의 물류 경제를 더 빠르게 활성화하는 방법이라고 말했습니다. ZTE 등과 함께 개발한 5G 기반 스마트 창고 구축은 JD Logistics의 홍콩 IPO와 같은 해인 2021년 일부 5G 컨퍼런스(2021 World 5G Conference로 추정)에서 상을 받았습니다.

아시아 타임즈는 2021년에 “JD는 여전히 20만 명의 배송 인력에 의존하고 있지만 창고 관리로 인해 Amazon이 원시적으로 보인다”고 썼습니다. "반면 서방 기업들은 공장 자동화를 지원하기 위해 사설 5G 네트워크를 설치해야 할지 여부를 여전히 평가하고 있습니다. 아우디, BASF를 포함한 일부 독일 기업은 사설 네트워크를 테스트하고 있습니다."

창사 유통센터의 AGV는 5G를 통해 '자체 QR 코드 감지'를 사용합니다. JD Logistics 설정을 위해 5G 및 엣지 제품을 제공하고 있는 통신 하드웨어 공급업체 AI-LINK는 새로운 5G 네트워크가 기존 Wi-Fi에 비해 "눈에 띄는 성능 향상"을 보였다고 말했습니다. 프라이빗 5G에 연결된 AGV는 Wi-Fi에 비해 연결 시간 초과 횟수가 70% 감소하여 패킷 손실을 거의 0에 가깝게 유지할 수 있었습니다.

JD로지스틱스 물류센터 관계자는 말했다. “JD의 AGV는 공원의 이동 효율성을 200% 높이는 데 도움이 되었습니다. 프라이빗 5G는 AGV에 안정적이고 지연 시간이 짧은 무선 연결을 제공할 수 있으며, 이는 Wi-Fi에서 예측할 수 없는 변동으로 인해 지연 시간이 길어져 이전에 발생한 AGV 하트비트 이상 문제를 해결했습니다. 이는 AGV의 안정성에 큰 영향을 미치므로 특히 피크 시간 동안 효율적인 작동이 가능합니다.”

JD Logistics는 5G의 사용을 지능형 자재 취급 및 보관, 물류 시각적 모니터링 및 추적 가능성과 같은 다른 관련 사용 사례로 확장하여 엔드투엔드 5G 플랫폼을 구축하여 전체를 더욱 향상시킬 계획입니다. JD산업단지의 경영효율화. 물류 사업의 디지털 전환을 종합적으로 추진하기 위해 더 많은 시나리오에 집중할 것”이라고 말했다.

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